TUYẾN TRUNG QUỐC – MỸ DẪN ĐẦU DOANH THU CƯỚC BIỂN TRÊN MỖI HẢI LÝ
Thượng Hải – Los Angeles nổi bật trong so sánh doanh thu spot, kéo theo thay đổi trong chiến lược bố trí tàu và bài toán lựa chọn tuyến của doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Trong giai đoạn tháng 5–10/2026, tuyến Thượng Hải – Los Angeles ghi nhận mức doanh thu spot quy đổi theo mỗi hải lý cao hơn nhiều tuyến Đông–Tây khác. Chênh lệch này có thể ảnh hưởng đến quyết định bố trí tàu, công suất và dịch vụ của các hãng vận tải biển.
01 / Bốn tuyến vận tải, bốn mức doanh thu khác nhau
| Tuyến từ Thượng Hải | USD/FEU/hải lý | Ghi chú |
|---|---|---|
| Los Angeles | 1,30 | Tăng khoảng 81% từ 0,72 |
| New York (qua Panama) | 0,96 | Tuyến xuyên Thái Bình Dương |
| Genoa (qua Suez) | 0,50 | Tuyến Á – Địa Trung Hải |
| Rotterdam (qua Suez) | 0,34 | Thấp hơn khoảng 3,8 lần so với LA |
Các giá trị trên là thước đo doanh thu spot trên một FEU và một hải lý, không phải lợi nhuận ròng của hãng tàu; cũng không phải mức cước mà chủ hàng phải trả cho toàn bộ hành trình.
02 / Vì sao hãng tàu quan tâm tuyến xuyên Thái Bình Dương?
Chênh lệch doanh thu trên đơn vị quãng đường tạo động lực thương mại để hãng tàu cân nhắc phân bổ đội tàu và thiết kế dịch vụ. Tuy nhiên, quyết định thực tế còn phụ thuộc vào nhu cầu hàng, chi phí nhiên liệu, thời gian quay vòng, tình trạng cảng và chiến lược mạng lưới.
Theo thông tin được cung cấp, MSC dự kiến nâng cỡ tàu trên tuyến Sentosa từ khoảng 15.000 TEU lên 23.600 TEU, với điểm ghé Vũng Tàu. ZIM công bố tuyến tốc hành ZX3 dự kiến từ tháng 12/2026, kết nối Hạ Môn – Thượng Hải – Los Angeles, thời gian hành trình dự kiến 12 ngày từ Thượng Hải. Các kế hoạch khai thác cần được đối chiếu với lịch tàu thực tế khi đặt chỗ.
03 / Doanh thu cao không có nghĩa cước tiếp tục tăng
Theo dữ liệu Drewry ngày 29/10 được dẫn trong nội dung, giá cước spot Thượng Hải – Los Angeles giảm 6% trong tuần, còn 7.514 USD/container 40 feet. Vì vậy, mức doanh thu chuẩn hóa theo hải lý cao và biến động giá cước tuần là hai góc đo khác nhau; không nên suy ra một xu hướng tăng giá liên tục.
04 / Doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam cần làm gì?
⚓ So sánh báo giá theo tổng chi phí: cước cơ bản, phụ phí, trung chuyển, phí tại cảng và thời hạn hiệu lực.
📅 Kiểm tra lịch tàu: ETD, ETA, thời gian transit, điểm chuyển tải và khả năng đổi lịch.
📦 Chủ động đặt chỗ: đặc biệt với đơn hàng gấp, mùa cao điểm hoặc tuyến có biến động phân bổ sức chở.
🔎 Rà soát phương án dự phòng: cân nhắc các cảng đi, tuyến kết nối và điều kiện giao hàng phù hợp.
05 / Góc nhìn GLG LOGISTICS
Biến động doanh thu trên các tuyến quốc tế là cơ hội để doanh nghiệp logistics phát triển hoạt động tư vấn so sánh tuyến, cập nhật cước, lịch tàu và hỗ trợ khách hàng xây dựng kế hoạch vận chuyển phù hợp. Với hàng xuất khẩu Việt Nam đi Mỹ, ưu tiên hàng đầu vẫn là tổng chi phí, độ tin cậy lịch trình và khả năng giao đúng hạn.
Đăng ký tư vấn vận tải quốc tế
Gửi thông tin nhu cầu để trao đổi phương án tuyến, lịch tàu và báo giá.
Biểu mẫu sử dụng ứng dụng email trên thiết bị; chưa kết nối trực tiếp với ERP/CRM.
